φ35/75 | φ40/84 | φ45/90 | φ45/97 | φ45/100 | φ50/105 | φ51/105 |
φ55/110 | φ55/120 | φ58/125 | φ61/125 | φ65/120 | φ65/132 | φ68/147 |
φ70/140 | φ80/143 | φ80/156 | φ80/174 | φ92/188 | φ95/191 | φ105/216 |
材料:38CrMoAlA | 工藝:滲氮和雙金屬合金 |
氮化層深度:0.4mm-0.8mm | 雙金屬螺桿:合金層硬度HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2mm~2.5mm |
螺桿直線度:0.015mm | 鍍鉻螺桿鉻層厚度:0.03-0.06mm |
表面光潔度:0.04Ra/um~0.08Ra/um | 氮化脆性:小于2級 |
長徑比:1:(15~45) | 產(chǎn)地:浙江舟山 |
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材料:38CrMoAlA、42CrMo | 工藝:滲氮和雙金屬 |
氮化層深度:0.5mm-0.7mm | 雙金屬螺桿合金層硬度:HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2~2.5 |
螺桿直線度:0.015mm | 鍍鉻螺桿鉻層厚度:0.03-0.06mm |
表面光潔度:0.04Ra/um~0.08Ra/um | 氮化脆性:小于2級 |
長徑比:1:(8~45) | 產(chǎn)地:中國 浙江 舟山 |
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材料:38CrMoAlA、42CrMo | 工藝:滲氮和雙金屬 |
氮化層深度:0.5mm-0.7mm | 雙金屬螺桿合金層硬度:HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2~2.5 |
螺桿直線度:0.015mm | 鍍鉻螺桿鉻層厚度:0.03-0.06mm |
表面光潔度:0.04Ra/um~0.08Ra/um | 氮化脆性:小于2級 |
長徑比:1:(8~45) | 產(chǎn)地:中國 浙江 舟山 |
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材料:38CrMoAlA、42CrMo | 工藝:滲氮和雙金屬 |
氮化層深度:0.5mm-0.7mm | 雙金屬螺桿合金層硬度:HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2~2.5 |
螺桿直線度:0.015mm | 鍍鉻螺桿鉻層厚度:0.03-0.06mm |
表面光潔度:0.04Ra/um~0.08Ra/um | 氮化脆性:小于2級 |
長徑比:1:(8~45) | 產(chǎn)地:中國 浙江 舟山 |
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注塑螺桿是長時間在高溫、高壓、高的機(jī)械扭力及高的磨擦環(huán)境下進(jìn)行工作的。前幾個因素是工藝條件所需,而磨擦造成的損耗則不可避免。一般螺桿都進(jìn)行過表面氮化處理,以提高表面硬度,亦即提高抗磨損能力。但是如果忽略了引起磨損的原因,不設(shè)法將磨損盡量降低,必然會大大降低螺桿的工作壽命。
以下說明引起螺桿磨損的原因及減低磨損的方法:
1、每種塑料,都有一個理想塑化的加工溫度范圍,應(yīng)該控制料筒加工溫度,使之接近這個溫度范圍。粒狀塑料從料斗進(jìn)入料筒,首先會到達(dá)加料段,在加料段必然會出現(xiàn)干性磨擦,當(dāng)這些塑料受熱不足,熔融不均時,很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大。同樣,在壓縮段和均化段,如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均,也會造成磨損增大。
2、轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)校得當(dāng)。由于部分塑料加有強(qiáng)化劑,如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料。這些物質(zhì)對金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時,如果用高的轉(zhuǎn)速成,則在提高對塑料的剪切力的同時,亦將令強(qiáng)化相應(yīng)地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維,被撕碎的纖維含有鋒利末端,令磨損力大為增加。無機(jī)礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時,其刮削作用也不小。所以轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得太高。
3、要檢除塑料中的雜物。一般而言,原裝購入的新鮮塑料并沒有什么雜物,但經(jīng)過運(yùn)輸,稱重、干燥、混色、尤其是添加再生回頭料,就有可能混有雜物。小如金屬屑末,大如發(fā)熱圈螺母回形針,甚至成串的倉庫鑰匙,混入進(jìn)入料筒都曾有發(fā)生過,這對螺桿的損壞是不言而喻的了(料筒當(dāng)然也會同時損壞),因此必須安裝磁鐵架,嚴(yán)格投料的管理和監(jiān)控。
4、塑料中所含水分,對螺桿表面的磨損有一定影響。若塑料在注塑前未有將水分全部排除,殘留的水分進(jìn)入螺桿壓縮段時,便形成前熔混在熔融塑料中的帶高溫壓的”蒸汽粒子”,隨著注射料過程螺桿的推進(jìn),從均化段直至螺桿頭部,這些”蒸汽粒子”,在射料進(jìn)程中卸壓膨脹,有如一顆顆微細(xì)的雜質(zhì)硬粒,對壁面產(chǎn)生磨擦破壞作用。此外,對某些種類的塑料,在高溫高壓下,水分可能會變成促使塑料裂解的催化劑,產(chǎn)生能侵蝕金屬表面的有害雜質(zhì)。因此,塑料注塑前的烘干工作,不單對制件質(zhì)量有直接關(guān)系,而且也影響到螺桿的工作壽命。
]]>材料:38CrMoAlA | 工藝:滲氮和雙金屬合金 |
氮化層深度:0.4mm-0.8mm | 雙金屬螺桿:合金層硬度HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2mm~2.5mm |
螺桿直線度:0.015mm | 鍍鉻螺桿鉻層厚度:0.03-0.06mm |
表面光潔度:0.04Ra/um~0.08Ra/um | 氮化脆性:小于2級 |
長徑比:1:(15~42) | 產(chǎn)地:中國浙江舟山 |
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1、操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。
2、壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后,在壓縮機(jī)啟動之前必須首先確認(rèn)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
3、拆卸高溫組件時,必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。
4、推薦使用螺桿壓縮機(jī)專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。
5、沒有得到制造廠的許可,不要對壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。
6、壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)制造的,推薦使用正宗備件,以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。
7、運(yùn)行過程中絕對不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。
8、除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,否則絕對不允許將壓縮空氣用來呼吸。
9、不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。
10、一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常,應(yīng)立即停止壓縮機(jī),并及時消除異常。
11、用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。
12、維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機(jī)上移走。
]]>材料:38CrMoAlA | 工藝:滲氮和雙金屬 |
氮化層深度:0.5mm-0.7mm | 雙金屬螺桿:合金層硬度HRC>60 |
滲氮層硬度: HV960-1100 | 合金層深度:2~2.5mm |
螺桿直線度:0.015mm | 鍍鉻螺桿鉻層厚度:0.03-0.06mm |
表面光潔度:0.04Ra/um~0.08Ra/um | 氮化脆性:小于2級 |
長徑比:1:(25~40) |
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